Sr. CAE/CFD Air Handling & HVAC… at General Motors · Toluca

Job Description

La persona en el rol de Ingeniero/a CAE/CFD de Manejo de Aire HVAC, Contaminantes y Manejo de Agua se encargará de construir, ejecutar e interpretar simulaciones de flujo de aire, arrastre de contaminantes y gestión de agua, desde componentes individuales hasta sistemas de vehículo completo. Formarás parte de un equipo multidisciplinario responsable de predecir y mejorar el desempeño del sistema HVAC y el comportamiento del agua en el vehículo, utilizando herramientas CAE/CFD 1D y 3D.

Esta posición es ideal para ingenieros con bases sólidas en mecánica de fluidos, termodinámica y transferencia de calor, interesados en aplicar sus habilidades a aplicaciones automotrices, incluyendo quienes provienen de industrias afines como Automotriz, HVAC, aeroespacial, energía, ferrocarril o equipo pesado.

Híbrido: Esta posición se clasifica como híbrida. Esto significa que la persona seleccionada deberá asistir al sitio de trabajo al menos tres (3) veces por semana.

Responsabilidades del puesto:

Simulación y análisis de manejo de aire HVAC y contaminantes

• Evaluar el diseño de sistemas HVAC (ductos, plenums, salidas, tomas de aire fresco/recirculado) mediante CFD.
• Ejecutar simulaciones a nivel vehículo para optimizar la distribución de flujo de aire, caída de presión, ruido de flujo y eficiencia del sistema HVAC.
• Analizar caminos de ingreso y transporte de contaminantes (polvo, humo, gases de escape, olores) y su impacto en la calidad de aire en cabina.
• Apoyar la definición y verificación de estrategias de filtración y sellado para minimizar la intrusión de contaminantes.

Simulación y análisis de gestión de agua

• Modelar el comportamiento del agua en plenum, parabrisas, techo, laterales y parte baja del vehículo, considerando diferentes condiciones ambientales y de conducción.
• Evaluar el desempeño de drenajes, canales, barreras y sellos para evitar acumulaciones de agua, intrusión a cabina o a componentes críticos (ej. sistemas eléctricos, aire de admisión).
• Apoyar la correlación virtual con pruebas físicas (ej. lluvia, lavado, túnel de viento climático y pruebas de soiling).

Desarrollo e integración de modelos

• Aplicar metodologías establecidas para soportar el desarrollo de modelos 1D de sistemas HVAC y su integración en plantas térmicas de vehículo completo.
• Construir modelos de simulación 3D (CFD) alineados con el contenido del vehículo y los objetivos de desempeño en aire, contaminantes y agua.
• Colaborar con equipos de diseño para incorporar resultados CAE en el desarrollo de componentes (ej. ductos, rejillas, plenums, deflectores, sellos, drenajes).

Colaboración con calibración y pruebas

• Colaborar con equipos de Calibración, Pruebas de Clima y Gestión de Agua para avanzar en metodologías de validación virtual.
• Ejecutar simulaciones CFD que respalden actividades de calibración de HVAC (desempañamiento/deshielo, distribución de aire, control de recirculación, etc.).
• Contribuir a la planificación y análisis de pruebas en túnel de viento climático, cámaras de lluvia y otras instalaciones de validación.

Interpretación de datos y comunicación

• Postprocesar resultados de simulación para evaluar el desempeño del sistema, identificar riesgos y proponer oportunidades de mejora.
• Resumir hallazgos y recomendaciones en comunicaciones claras, tanto escritas como verbales, para audiencias multifuncionales (diseño, pruebas, calidad, manufactura).

Herramientas y dominio técnico

• Utilizar herramientas comerciales de CFD y solvers 1D en ambientes Windows, Linux/UNIX y HPC.
• Herramientas típicas incluyen ANSA, STAR‑CCM+, GT‑Power/GT‑Suite, MATLAB/Simulink y códigos internos de GM.
• Apoyar el desarrollo y mantenimiento de librerías de modelos, plantillas y estándares CAE para Manejo de Aire, Contaminantes y Gestión de Agua.

Colaboración y sentido de responsabilidad

• Con supervisión general, participar en foros de desempeño virtual dentro de la comunidad de integración térmica, HVAC y gestión de agua a través de VDDV y desarrollo de vehículo.
• Demostrar sentido de propiedad, colaboración y compartir conocimiento dentro del grupo de trabajo inmediato y con otras funciones.

Mejora continua e innovación

• Identificar oportunidades de mejora de procesos (automatización, estandarización, reducción de tiempos de ciclo) y compartir recomendaciones con el liderazgo.
• Contribuir al avance de las técnicas de simulación, incluyendo automatización de flujos de trabajo y habilitación de esquemas con IA/ML cuando aplique.

Requisitos indispensables

• Título universitario en Ingeniería Mecánica, Aeroespacial, Eléctrica, Física o campo afín.
• Dominio del idioma inglés (oral y escrito).
• Capacidad para trabajar de forma independiente y gestionar múltiples proyectos simultáneamente.
• 3+ años de experiencia en análisis fluido/térmico, simulación de HVAC, gestión de agua o campos relacionados; experiencia automotriz deseable pero no indispensable.
• 3+ años de experiencia práctica con herramientas comerciales de CFD como STAR‑CCM+ o equivalentes.
• Sólidas habilidades analíticas y de resolución de problemas, con capacidad para trabajar bajo guía general y entregar soluciones técnicas de calidad.
• Conocimientos fundamentales de CFD y metodologías termo‑fluido dinámicas, incluyendo flujo interno (ductos, plenums) y flujo externo (alrededor de la carrocería).
• Dominio de Microsoft Office (Excel, Word, PowerPoint) y capacidad demostrada para generar documentación y presentaciones técnicas claras.

Requisitos deseables

• Maestría o Doctorado en Ingeniería, Física o campo técnico relacionado.
• 5+ años de experiencia profesional en sistemas térmicos, CFD, HVAC, calidad de aire o gestión de agua; experiencia en automotriz/movilidad fuertemente deseable.
• 5+ años de experiencia con herramientas comerciales de CFD como STAR‑CCM+ o equivalentes.
• Experiencia con pruebas de Túnel de Viento Climático, instrumentación y adquisición de datos relacionadas con HVAC o gestión de agua.
• Excelentes habilidades de comunicación y capacidad para trabajar en equipos multidisciplinarios.
• Conocimiento y manejo de herramientas CAD 3D tales como Teamcenter, VisMockup o Unigraphics (NX).
• Bases en scripting y automatización de flujos de trabajo (por ejemplo, Python, MATLAB).
• Entendimiento de Data Analytics, Machine Learning e Inteligencia Artificial.
• Conocimiento de integración de IA/ML en flujos de ingeniería (optimización de diseños, metamodelos, detección de outliers, etc.).
• Experiencia modelando o validando sistemas de lazo abierto o cerrado en ambientes de escritorio o HIL.
• Entendimiento y/o experiencia con herramientas 1D como GT‑Power/GT‑Suite.
• Exposición a ambientes MiL/SiL.
• Antecedentes en diseño/lanzamiento de sistemas térmicos y de HVAC automotrices, incluyendo manejo de aire, filtración y gestión de agua.
• Certificación DFSS Green Belt o Black Belt.

Si requieres algún ajuste razonable para continuar con tu proceso de selección, informa tu reclutador.

Recuerda adjuntar tu CV al momento de postularte.

General Motors es una empresa comprometida en ser un espacio de trabajo libre de discriminación que fomenta la inclusión y el sentido de pertenencia. Respetamos y valoramos lo que cada individuo ofrece a nuestro equipo, incluyendo su procedencia, educación, sexo, raza, grupo étnico, orientación sexual, expresión y/o identidad de género, contexto religioso, edad, generación, y discapacidad. Creemos que nuestra habilidad para satisfacer las necesidades y expectativas de una base de clientes cada vez más diversa y global se vincula de cerca a la diversidad e inclusión que vivimos dentro General Motors.



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This role is categorized as hybrid. This means the selected candidate is expected to report to a specific location at least 3 times a week {or other frequency dictated by their manager}.

This job is not eligible for relocation benefits. Any relocation costs would be the responsibility of the selected candidate.



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